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高速铁路制梁专用混凝土输送泵,小骨科混凝土泵

2013/4/5 星期五 19:53:52

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  混凝土输送泵,小骨科混凝土泵采用双联泵、双回路开式液压系统,即主泵送油路和S阀摆动油 路相互独立,其它油路使用齿轮泵,各自独立工作,元件寿命延长,可靠性更高,并便于故障判断和排除. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制,避免了换向冲击,使主泵送油路换向更可靠、平稳

1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统,即主泵送油路和S阀摆动油 路相互独立,其它油路使用齿轮泵,各自独立工作,元件寿命延长,可靠性更高,并便于故障判断和排除.
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制,避免了换向冲击,使主泵送油路换向更可靠、平稳。
3. 泵送系统具有安全溢流保护,主泵在系统超压时可自动切断截流装置,使主泵获得多级可靠保护。
4. 摆动油路采用恒压泵及蓄能器同时供油,摆动敏捷,反应同步,同时具备节能功能。
5. 关健液压元件采用德国力士乐原装产品,保证了整机可靠性。
6. 电气系统采用可编程控制器,减少了电器元件数量,可靠性同时得到提高,输入、输出故障显示使故障排除筒单明了。
7. 通过近控/遥控切换,操作灵活方便。
8. 主要受力结构件采用力学模型分析设计,刚度好,经久耐用,同时内 部形状流线型设计,保障料斗不积料。
9. 搅拌机构采用大扭矩单摆线马达,在料况差的情况下也能正常工作。
10. 易损件如眼镜板、切割环等磨损件均采用特殊合金钢制作,使用寿命长,同时更换方便。
11. 高性能进口密封元件,保证各密封点工作可靠,延长使用寿命。
12. 液压油采用强制风冷,确保液压系统的工作油温控制在60℃左右。
13. 润滑系统采用集中自动润滑,启动前手动泵送润滑脂,启动后转入用液压油自动润滑,节约润滑脂用量。
14. 采用双动力双泵系统,既可采用单系统工作,节约能源,又可双系统同时工作,满足高压和大排量工作要求。

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